6月1日，由集團公司承建的準鄂鐵路3標東勝隧道順利貫通。
      東勝隧道全長7690米，是準鄂鐵路重點控制工程和高風險隧道之一。隧道進口段處于電力金陽煤礦礦界范圍，山體坡度較大，山頂有棄土覆蓋，洞身穿越塔拉壕煤礦，在改DK185前后有自東南向西北走向的溝谷，并有人工填筑攔水壩，洞身范圍山脊大部分基巖出露。出口地勢較緩，隧道出口下穿包府公路。隧道穿越含煤地層，施工中可能會產生瓦斯危害。煤層變質程度低，抗風化能力差，吸氧性強，易發生自燃。隧道淺埋地段約1320m，易產生掉塊和塌方現象；裂隙、貫通節理附近巖體多成破碎狀態，極易出現塌方掉塊的現象。
      項目部針對東勝隧道工期緊，任務重，安全風險高的特點，精心組織、科學管理，合理配置生產要素；施工過程中嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則；堅持現場安全質量管理高起點、高標準，嚴格管理，規范施工，實行每道工序、每個節點安全質量全過程監督；同時根據巖性特點，不斷調整爆破參數，加強爆破控制和初期支護，克服了下穿塔拉壕煤礦，洞身開挖穿越煤層、隧道地質差等不利因素，經歷31個月的艱苦奮斗，于2016年6月1日完成暗洞貫通，成為全線貫通的首座長大隧道。
      在施工過程中，業主多次組織全線對東勝隧道進行現場觀摩，得到了各方好評。東勝隧道的順利貫通，為準鄂鐵路后續工程施工奠定了堅實的基礎，項目部全體參建員工將再接再厲，拼搏奉獻，勇做標兵，為鐵路工程項目建設做出更大的貢獻。